Description
Schlauch für 28″ Reifen.
Spezifikationen:
Passende Dimensionen (ETRTO):
- 28 x 3/4 = 700 x 18C (18-622)
- 28 x 3/4 = 700 x 20C (20-622)
- 28 x 7/8 = 700 x 22C (22-622)
- 28 x 7/8 = 700 x 23C (23-622)
- 28 x 1,00 = 700 x 25C (25-622)
- 28 x 1,10 = 700 x 28C (28-622)
- 27 x 7/8 (22-630)
- 27 x 1,00 (25-630)
Ausführungen:
18/28-622/630 AV 40 mm
18/28-622/630 SV 40 mm
18/28-622/630 SV 50 mm
18/28-622/630 SV 60 mm
18/28-622/630 DV 40 mm
Ventilinformation
Fahrradschläuche sind mit unterschiedlichen Ventilarten erhältlich.
Die Wahl des Ventils hängt vom Einsatzbereich und dem Durchmesser der Felgenbohrung ab.
AV-Ventil:
- Bezeichnungen/Synonyme: Autoventil (AV), Schrader-Ventil
- Außendurchmesser: 8,5 mm
DV-Ventil:
- Bezeichnungen/Synonyme: Dunlop-Ventil (DV), Blitzventil, Normalventil (NV)
- Außendurchmesser: 8,5 mm
SV-Ventil:
- Bezeichnungen/Synonyme: Sclaverand-Ventil (SV), Französisches Ventil, Presta-Ventil
- Außendurchmesser: 6,5 mm
- Sonstiges: Bei allen Schwalbe-Schläuchen mit SV-Ventil ist das Ventil abschraubbar (Ventilverlängerung, Befüllen mit Antiplatt-Mitteln etc.).
Technologie:
Luftdruckstabilität
Ein Schwalbe-Schlauch hält die Luft deutlich länger. Die Qualität der Zutaten und die Reinheit der Gummimischung entscheiden schon beim Material über die Güte des Schlauchs. Bei der Vulkanisation wird jeder Schwalbe-Schlauch in eine Form eingelegt und aufgepumpt. Nur das gewährleistet die gleichmäßigen Wandstärken und die exzellent hohe Lufthaltigkeit.
Zuverlässigkeit
Die konsequente Kontrolle, die höchstmögliche Funktionssicherheit bringt: Jeder Schlauch wird im Werk aufgepumpt und unter Druck 24 Stunden gelagert, um die Lufthaltigkeit zu überprüfen.
Gruppenschlauchsystem
Durch die hohe Elastizität und Güte deckt ein einzelner Schlauch sehr viele Reifengrößen ab. Zum Beispiel funktioniert Schlauch-Nr. 17 bei Reifenbreite 28 mm so gut wie bei Reifenbreite 47 mm. Nur ein extrem hochwertiger und zuverlässiger Schlauch ist dieser Anforderung gewachsen.
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